ראש מנוע משופר מבית TSP לדגמי 250 TBI (KTM / Husqvarna / GasGas) שנתון 2024 ומעלה

השדרוג המקצועי למנועי ה-TBI החדשים כבר כאן! דגמי ה-250 סמ"ק החדשים (דור 2024) עם מערכת ה-TBI (הזרקה לגוף המצערת) הם פלטפורמה מצוינת, אך כמו תמיד – ראש המנוע המקורי מגיע עם פשרות של ייצור המוני. ראש המנוע המקצועי של TSP (Two Stroke Performance) מחליף את הראש היצוק המקורי בראש CNC (Billet) איכותי בשני חלקים, המציע עיצוב תא שריפה מתקדם הרבה יותר. השיפור מורגש מיד ברכיבה הראשונה: הראש של TSP משפר את הביצועים בכל טווח הסל"ד. הוא מעניק מומנט (Torque) בשרני יותר בסל"ד נמוך, ומשיכה חזקה ונקייה יותר בסל"ד בינוני וגבוה. בנוסף לכוח, הראש תורם לפעולת מנוע חלקה יותר ונעימה לשליטה. יתרונות עיקריים: ביצועים: עלייה משמעותית במומנט ובהספק לאורך כל קשת הסל"ד. חלקות: תגובת מצערת ליניארית ומדויקת יותר, המקלה על מציאת אחיזה בתנאים טכניים. קירור: מבנה הבילט מאלומיניום 6061 T6 משפר את פיזור החום ומפחית את טמפרטורת העבודה של המנוע בעומס. אמינות: עיצוב תא השריפה משפר את יעילות הבעירה ומקטין משמעותית את הסיכון לצלצולים (Detonation/Pinging), מה ששומר על המנוע לאורך זמן. עיצוב: מראה "פקטורי" יוקרתי וגימור מושלם. אפשרויות יחס דחיסה (לבחירה): דחיסה בינונית (Medium Compression): (מומלץ לרוב הרוכבים) תוכנן במיוחד לרכיבת אנדורו. מספק שיפור כוח משמעותי לעומת המקור בכל הסל"ד, אך שומר על אופי מנוע נשלט וחלק. מתאים לשימוש עם דלק 95 או 98 אוקטן. זוהי הבחירה המאוזנת והפופולרית ביותר. דחיסה גבוהה (High Compression): מיועד לרוכבים המחפשים "מכת כוח" חזקה יותר ומומנט מתפרץ. הופך את ה-250 לאגרסיבי יותר. מחייב שימוש בדלק איכותי (98 אוקטן מומלץ מאוד) כדי למנוע דטונציה, ומתאים בעיקר לרכיבה בגובה פני הים. מה כלול בערכה? כיסוי ראש מנוע (Billet Head Cap) בצבע לבחירה. תא שריפה (Insert) במידה הנבחרת. סט אטמים מלא ואיכותי להתקנה. המלצת הצוות הטכני (TSP Tech Tip): לקבלת התוצאה המושלמת, אנו ממליצים לשלב את ראש המנוע עם צריבת מחשב (ECU Reflash) של TSP או להשתמש במודול ה-ERM שלנו. השילוב בין הראש לבין תוכנת ניהול המנוע הייעודית של TSP יבטיח שהאופנוע יקבל את כמות הדלק והשמן המדויקת לביצועים החדשים, ויעניק לכם חווית רכיבה שלא הכרתם. מפרט טכני ותאימות (Compatibility) מתאים לדגמי אנדורו (TBI) בלבד בשנים הבאות: KTM: 250 EXC / XC-W (שנתון 2024 ומעלה) Husqvarna: TE 250 (שנתון 2024 ומעלה) GasGas: EC 250 (שנתון 2024 ומעלה) הערות חשובות: לא מתאים לדגמי מוטוקרוס/קרוס-קאנטרי (SX/XC/TC/TX/MC) – לדגמים אלו יש ראש מנוע נפרד באתר. לא מתאים לדגמי TPI הישנים (עד 2023).